技術工作思想總結
發表時間：2026-02-24技術工作思想總結(推薦十四篇)。
技術工作思想總結 · 第1篇
回想起這十幾年的工作，我始終努力學習專業知識并應用到實際工作中，熱愛連鑄事業，服從領導的工作安排，盡忠本職工作，與同事團結合作。嚴格要求自己，積極鉆研業務，不斷提高自身的工作技能。
我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成本職工作。在舊設備的淘汰，新設備的安裝調試期間，為了更快更好的熟悉設備并熟練圓滿地完成工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了新設備的操作方式，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路。
做為我廠的一名連鑄工，我所在的3號連鑄機生產的鑄坯為高速線材熱供，因此我把為軋鋼工序提供合格鑄坯作為我工作的重心。工作中嚴格要求自己，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時完成。工作中也發現總結了一些與鑄坯質量相關的經驗，現做如下介紹：
1、澆注過程中最常見的生產事故就是漏鋼和中間包水口堵塞。通過這十幾年的現場工作，我了解到3#機漏鋼主要種類是夾渣漏鋼和裂紋漏鋼。造成這兩種漏鋼的原因幾乎都是化渣不好，使坯殼和結晶器之間潤滑不良或坯殼厚度生長不均。在澆注低合金鋼種時，由于鋼水流動性差結晶器液位波動較頻繁，也是造成夾渣漏鋼的一個主要原因。針對化渣不良的情況我總結出根據鋼種及澆注溫度控制保護渣的加入量和填加的間隔時間，保護渣加入量在3040mm之間，保護渣厚度不低于20mm，填加最佳時機為結晶器內表層保護渣剛開始燃燒，即結晶器上口有微微白色煙霧冒出。
2、澆注時脫方現象常有發生，往往出結晶器后鑄坯就發生了明顯的脫方。針對此問題，我認為除了保證浸入式水口的對中，對此流選用合適錐度的結晶器，并根據鋼種、拉坯速度的變化澆注參數有所區別外。對結晶器水縫面積控制的精確精確性和出水溫度的控制也很重要。
3、我車間浸入式水口浸入深度沒有明確規定，有的中間包由于耳軸偏高浸入水口浸入深度較淺。插入深度太淺，結晶器鋼渣界面攪動劇烈，就會發生鑄坯皮下夾渣等質量問題，同時也加大了漏鋼事故的發生率；隨著中間包浸入式水口深度的增加，結晶器鋼渣界面攪動逐漸減弱，保護渣覆蓋良好，而如果插入深度的太深，就會出現保護渣熔化不均勻，表面結殼等問題，影響結晶器傳熱效果。據觀察總結插入深度一般在(145±5)mm為宜。
在我廠“打造精品長材”理念的灌輸下，我認識到只通過成品檢驗得到的是合格品，但不是精品，必須樹立過程質量意識、狠抓生產過程的每個細節才能得到精品，只有精品才能在嚴峻的市場形勢下立于不敗。工作中做到黨員模范作用，以打造行業最具競爭力建材廠為動力，做到“三穩定”操作，保證鑄坯質量。在交接班工作之前做好工作計劃，有主次的先后及時保質保量的完成工作。同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，對連鑄的操作也有了更深層的理解。總結這些年來的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。以后的工作中，我將認真學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新的水平。
技術工作思想總結 · 第2篇
一、巷道概況
11061上順槽水倉布置在二1煤層底板砂質泥巖內，采用11#工字鋼梯形對棚支護，設計凈斷面5.8m2，坡度30°。二1煤層頂板為泥巖、細粒砂巖，底板為砂質泥巖。為滿足抽放瓦斯需要，決定將水倉改造為抽放鉆孔施工鉆場。
二、巷道支護方式及規格
1.采用11#工字鋼梯形對棚支護，采用塑編網（7000mm×800mm）及背木(小頭直徑不小于50mm，長700mm)背幫背頂。頂幫有空洞時，可用荊笆或編織袋裝煤填實背嚴。背木間距：頂部為200mm，兩幫為300mm。塑編網搭接長度100mm，逢孔必連、每兩個孔用連網繩打一個死結，連接牢固。
2.斷面設計為：凈寬（上寬）2.4m，下寬3.6m，柱長2.4m，凈高2.1m，凈斷面6.3m2；掘進寬度（上寬）2.7m，下寬4.0m，掘進高度2.3m，掘進斷面積7.7m2；棚距：600mm。
3.巷道坡度為5°，深度4m。
（詳見巷道支護圖）。
三、施工方法：
（1）以手鎬落煤（巖）為主，破底時巖石堅硬，可采用風鎬破巖。
（2）人工裝煤（矸），人力礦車運輸。
四、質量標準
1.巷道中心線至梁口距離為1.2m，允許誤差為±50mm。
2.巷道凈高2.1m，允許誤差為±50mm。
3.棚距600mm,允許誤差±50mm。支架迎山角為1°。1m垂線迎山距為87mm。
4.棚梁應垂直巷道中心線，無歪扭邁步現象，誤差不大于50mm，梁兩端應水平，誤差不大于40mm。
5.撐桿打牢，分布均勻，打成直線，每棚應打撐木7根，頂梁中間打一根，頂梁耳口處各1根，距底0.5m處各1根，距頂0.2m處各1根。
6.柱腿必須加墊木鞋，木鞋規格為長×寬×厚=400mm×150mm×150mm，并保持200mm柱窩深度。
7.梁腿接口嚴實合縫，其離合不超過5mm。
8.巷道干凈整潔，無雜物，無積水，無淤泥；材料分類、分層碼放，做到迎風一頭齊，電纜管線懸掛有序，對底板鼓起區域進行清理平整。
9.空頂超過400mm必須使用木垛接頂，茬緊備牢，接頂處用荊笆，背木鋪設嚴密。
10.頂梁與柱腿之間必須加墊肩口墊（用舊皮帶做）。
五、維修工藝
維修工藝流程：施工準備---超前支護---拆除支架---架棚---檢查質量---清理
1.施工準備
（1）維修前首先加固維修地點支架，每棚用2根DW22-300/100型液壓支柱加固，液壓支柱頂蓋加50mm厚木板支在頂梁的兩端，加固長度不低于3棚。
（2）維修前后的管線、電纜要加以妥善保護，維修前將敷設在兩幫上的管線、電纜用3m長埋線管套住并放到底板上。
（3）維修前必須清理好退路，維修地點后巷道5m內高度達到1.8米以上，保證后路暢通無阻。
（4）維修前，要準備好手拉葫蘆或撥柱器、長把找矸釬(長1.5m)、尖釬等回棚工具及塑編網、背木、坑木等護頂背幫材料；無護頂背幫材料，不得撤換支架。
（5）檢查維修地點支架情況，發現爛幫漏頂立即處理。
2.超前支護
（1）維修前兩棚時使用DW25-300/100單體液壓支柱配合160mm圓木戴帽點柱做臨時的前探支護，即擴修原支架后，打戴帽點柱控制頂板后，再用風鎬擴刷巷道，達到設計設計要求后，用單體柱升起頂梁，用背木、塑編網護頂。
（2）之后架棚按照前探梁使用規范使用前探梁：
采用2根前探梁，前探梁由π型鋼梁加工制成，配合固定器作為前探支護，前探梁長2.4m（前探梁支護圖見附圖）。前探梁最大控頂距離：1m。
①安裝前探梁前，要對前探梁及固定器進行檢查，發現有裂縫、焊縫斷開現象不得使用。②安裝固定器：兩人配合舉起固定器，將兩側的掛鉤掛在頂梁上，旋轉拉緊螺絲，使固定器固定牢固。
③固定前探梁：每根前探梁要用兩個固定器固定，固定好兩個固定器，兩人配合抬起前探梁，將前探梁穿入固定器（前探梁支護距離不得大于1m），一人扶好，一人旋轉頂緊螺絲，使前探梁固定牢固。前探梁固定后，安裝工字鋼棚頂梁，并按規定要求背頂。前探梁與頂梁之間的空隙要用木楔子塞嚴。
固定鋼梁：前探梁前移，量取棚距，按中線和腰線確定鋼梁位置。對頂板進行檢查，確認無活煤危石安全后，3人配合將頂梁放在前探梁上，用背木及塑編網背頂。
3.拆除支架
（1）在待拆除支架頂梁的中心支設一根DW25-300/100型液壓支柱，支柱應用防倒繩拴在頂梁上，防止倒柱傷人。
（2）用風鎬或手鎬松幫，待支架兩側掏出100mm—200mm間隙時，開始拆除支架柱腿。
（3）拆除工字鋼支架柱腿時，人員一定要站在棚子的側面，用拔柱器或手拉葫蘆拉出柱腿。人員要避開鏈條作用力的方向，防止斷鏈傷人。
（4）回撤頂梁和中心柱。
（5）拆除工字鋼棚頂梁時，支柱卸載要緩慢放液，不可過快，防止突然來壓造成支架變形、扭斜甚至垮落發生事故。回單體柱時先回兩邊柱后回中心柱。
嚴格按此程序逐架回棚，嚴禁空頂作業。
4.架棚
（1）按中腰線校正頂梁位置，頂梁要垂直于巷道中線。
（2）挖柱窩：先量取棚距，按中線和下寬定柱窩位置，按腰線確定其深度。控制好頂幫后，再把柱窩挖至設計深度（可用風鎬）。挖柱窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。
（3）立柱腿：柱腿栽入柱窩，扶正、與頂梁合口，兩幫打上撐桿。
（4）全面檢查支架架設質量，柱梁接口嚴密、不扭斜邁步，符合質量標準要求后，把支架架穩架牢。
（5）背幫背頂，楔緊打牢，背木數量符合要求。
5.架棚后應對以下項目進行檢查，不合格時應進行處理。
（1）梁和柱腿接口處是否嚴密吻合。
（2）柱梁接口處至中線的.距離。
（3）支架是否前傾后仰，有無歪扭邁步現象。
（4）支架幫頂是否按規定背緊、背牢。
6.清理
把巷道內煤矸、物料清理干凈，物料碼放整齊，掛牌管理。
六、勞動組織
（1）采用“三八制”作業，每班要求6人，其中班長1名，維修工3名，運輸2人。
（2）每個施工人員都必須認真學習該措施，沒有學習簽名的嚴禁下井施工。
七、運輸系統
1.運煤系統：維修煤（矸）由人力運輸至11061工作面，通過下順槽皮帶卸入皮帶下山皮帶。
2.運料系統：維修地點所需材料由人工從11061上順槽料場運至維修地點。
八、安全技術措施
（一）頂板管理
1.維修前必須對支架、頂板及周圍安全情況進行檢查，發現不安全隱患必須先行處理，然后方可工作，確保退路安全暢通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。待支架加固好后，方可撤棚。每次只準拆除一棚。如果頂幫松散易冒落，必須先排釬桿（1.4m長的削尖背木或廢鉆桿等）,防止冒頂片幫造成事故。
2.跟班負責人要巡回檢查維修地點的安全情況，發現不安隱患立即處理，不能處理的要及時匯報。
3.維修時必須有一人觀頂，觀察頂板和支架變化情況，以防頂板垮落傷人；發現有冒頂危險時，要處理好后再進行施工?，F場必須清理干凈，維修地點5m內不得存放物料，保證退路暢通無阻。
4.堅持敲幫問頂制度，經常進行敲幫問頂，及時找落浮石（煤）活矸（煤），防止煤矸傷人。敲幫問頂應注意以下事項：
（1）找頂工作應有兩名人員擔任，一人找頂，一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶，觀察人應站在找頂人的側后面，并保證退路暢通。
（2）找頂應從完好支護的地方開始，由外向里，先頂部后兩幫依次進行；找頂范圍內嚴禁其它人員進入。
（3）找頂工作人員應戴手套；用長工具找頂時，應防止煤矸順桿而下傷人。
（4）頂幫遇有大塊矸石離層時，應首先設置臨時支護，保證安全后，再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。
5.架設和拆除支架時，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應連續進行；不連續施工時，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
6.施工中不得使用下列支護材料及支架：
（1）嚴重銹蝕或變形的金屬支架。
（2）嚴禁使用變形、損壞的金屬頂梁，失效的單體液壓支柱。
7.液壓支柱的初撐力必須大于45KN，測壓表讀數為6MPa。
（二）防塵措施
1.主要采取沖洗巷幫、裝巖灑水、凈化風流、個人防護等防塵措施。
2.在擴修地點主巷道下風側距施工地點10m處安裝一道降塵噴霧，噴霧裝置固定在頂板鋼梁上，要求距頂300mm、與頂板的成后仰45°的夾角，噴頭要迎著風流方向安裝。
（三）使用風鎬安全措施
1.使用前，裝上風鎬釬，上緊卡欄（嚴禁用鐵絲代替卡欄使用）握住手柄向沖擊力方向施力，使風鎬工作。
2.風鎬工作時，每隔2～3小時加潤滑油一次，注油時卸掉壓風膠管接頭，斜置風鎬，按壓風鎬手柄，由聯合頭處注入潤滑油。
3.挖掘松軟煤、巖時，勿使風鎬釬全部插入煤、巖中；風鎬釬卡在煤、巖縫中，不可猛力搖動風鎬，以免缸體和聯接套螺紋部分受損。
4.如濾網被污物堵塞，應及時進行清理，但不得取掉濾網。
5.工作時應檢查風鎬釬尾部和襯套的配合情況，間隙不得過大、過小，以防風鎬釬偏歪和卡死。
6.在使用風鎬期間，每周至少拆卸兩次，用清潔的柴油清洗，吹干，并涂以潤滑油，再裝配和試驗，發現易損件嚴重磨損或失靈，應及時調換。
7.風鎬和壓風膠管及壓風膠管之間連接，必須使用標準“U”型卡，嚴禁用鐵絲代替“U”型卡或使用“U”型卡單卡連接，以防壓風膠管脫落傷人。
8.用風鎬挖底時，要保護好電纜，防止挖破電纜；挖幫和頂時，不得用力過猛，防止飛落矸石傷人。
9.施工過程中嚴禁將風鎬尖對準他人。
（四）防高壓管傷人措施
1、拆卸高壓管和液壓元件時，必須先關閉截止閥，然后釋放殘壓，最后才能拆卸，嚴禁帶壓拆卸。
2、有隱患的高壓管（破損、接頭松動）要及時更換。
3、施工地點的人員不準坐或站在使用的液壓管上，遠距離供液的液壓槍使用時要通知液壓管附近的人員躲開，防止供液時管子彈跳傷人。
4、注液槍使用后不得扔在底板上，要掛在單體柱柱把上。
（五）其他
1.所有施工人員必須學習本措施，經貫徹學習后方可上崗作業。
2.上梁時，必須手托棚梁，穩抬穩放，不要將手伸入柱梁接口處，防止頂板落矸傷手和擠手。
3.升單體柱時，要緩慢注液，不可太快，防止頂翻鋼梁傷人；注液時，身體要站在注液槍的側面，防止注液槍崩脫傷人和三用閥彈掉傷人。注液槍隨用隨掛，不得亂扔亂放。
九、發生事故時的搶救方法
該地點容易發生片幫冒頂，發生事故后，跟班班隊長應根據現場條件進行搶救。若受傷部位出血，在現場就地取材，使用膠管或電纜皮在傷口近中心端上方壓迫止血；發生腿部骨折事故時，進行臨時固定后用擔架抬運副井底罐籠出井；發生胸、脊柱骨折事故，要用硬板擔架或平板運送傷員，注意勿使脊柱前后晃動和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的錯誤做法。
十、避災路線
（一）避災原則
1.積極搶救：當災害事故發生以后，處于災區以內以及波及區域的人員要沉著冷靜，在保證安全的情況下，根據災害情況及現有條件，積極采取有效措施進行搶救。
2.及時匯報：井下發生災害時，及時向礦調度室和有關部門匯報，迅速向可能受事故波及區域的人員發出警報。
3.安全撤離：當現場不具備搶救條件或可能危及人員安全時，礦工應沿正確路線安全撤離。當工作面發生火災及瓦斯或煤塵事故時，位于事故地點進風側人員迎風撤離，位于事故地點回風側人員，立即戴好自救器，通過捷徑進入新鮮風流中。當發生水災事故時，人員應避開水頭沖擊，撤到地勢較高地點或沿正確路線安全撤離。
4.妥善避難：發生災害無法撤退時，根據現場情況妥善避難，等待救援，切忌盲動。
（二）火災、瓦斯、煤塵事故避災線路
1.發生火災、瓦斯、煤塵事故時，每個入井人員應快速戴上自救器，迅速迎新鮮風流撤退，并通知可能受災害威脅的人員迅速撤離。
2.避火災、瓦斯及煤塵事故路線
施工地點→11061上順槽→11采區三聯巷→11軌道下山→軌道運輸大巷→副井底繞巷→副井罐籠→地面。
（三）水災避災線路
1.如果施工地點出現透水預兆（掛紅掛汗，空氣變冷，產生霧氣，煤壁變潮，底板鼓起等）
應及時匯報調度室，并停止作業，如情況緊急，應立即發出警報，并通知可能受水災威脅的人，按避災路線撤退。
2.避水災路線
施工地點→1061上順槽→11采區三聯巷→11軌道下山→軌道運輸大巷→副井底繞巷→副井罐籠→地面。
附：
1.巷道支護圖
2.前探梁支護圖
3.巷道布置及避災線路圖
技術工作思想總結 · 第3篇
技術是生產的推動力，只有不斷的完善技術管理，創新技術，發展技術，科學的運用技術于實踐才能優質高效低耗的完成每口井的施工任務，在土庫曼斯坦的三口定向井水平井施工過程中我們堅持每天下午4點開一次技術交流會，總結前一天施工過程中的不足和下一步施工中需要注意的事項，特別是sam35-1h井的施工過程中，由于該井是土庫曼斯坦的第一口水平井，沒有可參考的施工經驗，我們只能結合國內水平井施工和塔指鉆遇巖膏層施工的成功經驗，再不斷的嘗試和摸索過程中我們和各專業公司緊密配合最終以111天完成sam35-1h井的全井施工任務，填補了土庫曼斯坦沒有水平井的空白。隨后承鉆的sam36-1d井我們就成功的借鑒了san35-1h井的施工經驗特別是在滑動導向鉆進方面運用的比較成熟井眼軌跡控制的非常好得到了甲方和分公司領導的高度好評。sam3-1h井的施工過程中就遇到了前兩口井從未遇到的問題在三開尋找b點的時候出現了井下復雜，我們根據現場情況重新制定了相應的技術措施，破壞了井下出現的小臺階和砂床以及修復了欠井斜井段，使施工中的各項指標均達到了水平井施工的要求，克服了地質原因、工具原因、泥漿原因等多方面的外來不利因素，最終再我們和各專業公司的不懈努力下完成了這口特殊的水平井。水平井施工結束后我認真總結了施工過程中的優缺點，匯編出了土庫曼斯坦薩曼杰佩區塊定向井水平井施工技術報告，并在met23井的施工過程中將鉆遇巖膏層技術措施運用于實踐，該井最終僅僅用了42天就鉆完了2900米進尺，又一次刷新了土庫曼斯坦的鉆進新指標。
技術工作思想總結 · 第4篇
自20xx年xx月份到現在一年多的時間過去了，本人在中核二二xx分公司任職技術員一年，施工員半年，參與過兩個項目，分別是xx合正東部灣項目和xx合正丹竹頭住宅項目，可以說趕上xx分公司發展的大好時機，二個均是很大的項目。在xx分公司領導的細心關懷與指導下，我成長了許多，學會了很多。
xx合正東部灣項目是我參與的第一個項目，我被領導安排在工程部擔任施工員，并且有師帶徒的模式，讓我學習的很快，因為現場才是學習最直觀也收獲最多的地方，特別對于我們這樣剛從學校畢業參加工作的新員工，我對工作充滿了激情，不懂就問，勤跑現場，熟悉圖紙，請教經驗，深得領導及師傅的認可，雖然時間只有三個月，但勝過在學校一年的學習，此時，在xx分公司陳總的安排下來到xx合正東部灣一個更大的項目，非常感謝陳總給與我這樣一個良機，這里讓我的能力進一步提升，帶著分公司領導相信年輕人，敢讓年輕人干的動力與期望，我在技術部任職技術員更是奮力拼搏，干勁十足，吸取教訓，總結經驗，讓自己更上一層樓。這里接觸到了很多以前沒接觸的東西，也學到了更全面的知識，雖說在技術部但一樣勤于去現場學習與摸索。當然在這一年也在摸索與學習的過程中遇到過很多困難，有時會感到艱辛，但也鍛煉了自己?，F對這一年的工作進行總結如下：
一、關于本職工作。
對于領導交代的任務都能夠以認真的態度去完成，積極主動的配合好各項工作，對于一些方案、技術交底的編寫也能夠及時完成。當然對此不能滿足現狀，更多的是要自己去發現問題，自己能夠多想幾步棋。比如對于各種的圖紙設計變更、工作聯系函，能夠及時找出問題。并且發放相關人員手中，進行交底，將事情落實到位。現場遇到的問題，能根據具體情況做出相應的解決方法，不懂的地方及時虛心請教，共同探討解決問題的方法。能夠積極主動的和同事交流，耐心的聽取他們的意見改進工作，以及與現場班組討論現場施工問題，充分了解現場的施工情況。同時利用工作及業余時間學習一些能處理關于甲方、監理之間的工作和商務算量、現場簽證的審核等工作。
二、關于xx東部灣項目。
這個項目的工作主要是擔任施工員，首先學習到的是進度、質量、安全三個宏觀控制要點，雖然說施工主要管理現場施工的工作，但我會仔細看圖紙及學習工序，自檢，配合監理驗收。在圖紙方面一定要看仔細，找出問題及時和甲方聯系，以免影響現場施工進度及帶來不必要的損失與浪費，現場有一個不錯的學習環境，就是在勞務班組，他們做的多為專項，而且現場施工起來更能發現問題，所以必須和他們及時交流討論，當然從他們之間也學習了不少，畢竟理論要和現實結合起來，還要對他們進行管理，這也讓我鍛煉了與人溝通和交流的能力，勞務分包的工人不好管理、工程進度不好控制，每天會督促施工及控制質量。自檢可謂是把好第一關，從鋼筋按規范驗收，模板垂直度，平直度，節點位置，復線，控制拆模時間，養護到拆除，修補等，一遍又一遍的，從中發現問題不斷要求改進，可以說更了解現場會出現那些問題，吸取教訓，下次避免可謂是一種成本控制，當然發現在學習工作過程的遇到很多問題，就是任何一項工作你要有足夠的能力，要了解很多方面才利于你更有效率處理問題，比如我需要對現場材料機具特點有更多了解，雖然在這個項目僅僅三個月，但為我之后的工作夯實了基礎，我有一個總線，接下來可以去細分，去更深入學習探索。
三、關于xx項目。
在這個項目已經工作一年多，可以說這個項目讓我提升更多，一、項目更大，十七萬多建筑面積及接近三個億的造價，而且是個整體地下室，有住宅與商鋪。從項目前期規劃，做臨建，對現場規劃布置，辦公區域、工人宿舍、排水、塔吊布置、土方運輸等參與，深感做為一名建筑人需要的全面的知識以及各種能力。其中臨建讓我的自主學習、應變能力得到不少的提升，然而考慮合理性、經濟性，都一個考驗。然后就是前期的工作，可以說任務是很重很急的，在這樣一個快節奏的環境下需要的經驗以及效率，從土方開挖到綁扎鋼筋，澆筑第一個基礎構件，中間遇到很多問題。場為市區工地，限于場地，還有嚴格的安全文明施工的要求，這些種種之前都未接觸的問題。這些問題憑自己的能力是不能夠處理好的，但在我們的總工盧總細心指導，還是順利完成工作，特別在熟悉圖紙、方案編寫、現場技術問題處理，因為很多工作我們都要走在最前面，技術部在有著8年豐富技術工作經驗的盧總帶領與培養下，每個人都能夠單獨解決大部分工作上的問題，私下里也沒有領導架子，能和我們一起聊天，關心我們的生活，一起分享快樂。
針對自己在文字方面工地差一些，總工會給我很多機會讓我去鍛煉，發工作聯系函，一遍一遍的修改，看的出來他的嚴格要求與細心。在參加圖紙會審，對一些圖紙上的問題進行整理，分析、解決，通過圖紙會審對二期整體有所一定的了解，以后還要加緊看圖，要更深一層次的了解。這些讓我感覺到很重要，因為如果圖紙出現錯誤，而現場已經施工將會造成人工材料浪費以及延誤工期，所以更加認識到技術工作的艱巨性。
四、個人觀點。
這一年來通過在項目上的工作，發現有很多的很難題需要去找到更好的方案去解決。
自己執行力不夠強，管理起來還是有不少困難，勞務人員安全意識比較差不服從管理，細說呢施工方面還有各個工序、節點的銜接、控制，材料浪費，甲分包的管理，安全方面，臨邊洞口防護的施工二次甚至三次搭設已被毀壞，技術方面圖紙變更及聯系函不能及時得到甲方回復及確認，工程量簽證困難。當然我會不斷在實踐中去尋找解決的方法。
這一年中，也沒少過磕磕絆絆，總之比剛進公司時有很大進步，但和領導對我的期望相比還是相差甚遠。在以后的工作中，我會一如既往的努力工作，始終用一種積極樂觀向上的心態，把自己的這種熱情帶個身邊的每個人，用自己的微笑，帶給身邊每個人快樂，讓每個人都能擁有一個愉快的心情投入到工作中。
我會不斷提高自己的專業水平，提高工作效率，在每次做事之前做好充分準備，不打無準備之戰。加強甲方、監理、勞務分包之間的溝通使工作更為深入。
以上是我的工作總結及個人感想，這是我在這一年工作中所見、所聞、所想。在這一步一步走過的路途中，感謝領導的精心栽培，讓我不斷歷練、成長。
技術工作思想總結 · 第5篇
98年3月至98年11月，作為專業負責人，參與編制《東麗區xx-20xx年電網發展規劃及20xx年遠景設想》工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制原則、東麗區概況、東麗區經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kV及以上電網發展規劃、10kV配網規劃、投資估算、預期社會經濟效益、20xx年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業部室的好評。
技術工作思想總結 · 第6篇
在工作中，我積極貫徹黨的育人方針，認真履行崗位職責，努力做好學生工作。按照校院要求，積極配合院團委書記，加強學生思想政治教育，落實日常管理工作，活躍學生第二課堂，提升學生綜合素質，總結如下：
一是積極組織、參與學生團日活動，及時把握學生思想動態，加強引導，提升學生政治素質；二是注重學生干部培養和加強自身素質建設。以學生干部培訓班為契機，注重在使用中培養來提升學生干部素質。本人通過輔導員培訓班、及向有經驗的同事請教和自學來開闊工作思路，提高工作能力；三是狠抓學生的安全管理，注重學生心理咨詢和健康教育工作，確保學院學生工作的穩定；四是努力做好獎學金評定、勤工助學管理、助學貸款工作及新生軍訓、入學教育；五是圍繞學院高度重視學風建設的思路，以宿舍文化建設為主線以學生活動為載體，營造“健康文明、和諧向上”的宿舍氛圍；六是認真做好學生的日常管理工作，發揮輔導員的橋梁紐帶作用，努力做到為學生服務、為學校和學院服務。每周開班長支書會、找學生談心、參加班會、轉學生宿舍；七是積極配合團委書記開展豐富多彩的校園活動。成功舉辦“炫動青春暢想07”元旦文藝晚會；，學院社會實踐工作受到河南電視臺、南陽市電視臺、南陽日報等媒體的報道，學院被評為校級社會實踐工作創新單位；宿舍文化建設系列活動效果顯著；06級新生辯論賽獲得校級冠軍；學生職業規劃大賽獲得省級獎勵。八是認真完成學校主管部門、學院領導及院團委書記安排的其他任務。
回顧半年來的工作，發現自己還存在很多不足之處。如對落后生的引導和管理，方法不多，缺乏耐心，效果平平；自身業務素質和理論水平有待進一步提高，尤其是工作效率；由于輔導員人數較少和日常事務較多等多種原因的存在，有時侯會出現工作失誤。在今后的工作中，我會查漏補缺、加強學習、提升自我，為我院的團學工作盡自己更大的努力。
技術工作思想總結 · 第7篇
本人從事設備管理工作已經10余年，在公司各級領導正確領導下，在各部門、領導的大力支持下，在全體同事的共同努力下，我在 xxx集團股份有限公司從事設備管理工作取得了一定的成績，成績固然可喜，但其中存在的不足更令我倍感責任重大，現將過去工作總結如下：
作為設備物資站設備管理部門科長，深抓設備管理基礎工作，確保設備穩定運行，為生產組織創造積極條件，這是我的主要工作之一。
1、完善設備管理考核制度，細化考核方案。
（1）在上年設備管理考核細則基礎之上，繼續完善考核制度。通過對上年各項目設備故障率、設備事故、輔料消耗計劃檢修執行情況等進行綜合分析、統計，重新量化考核標準。通過對考核方案的細化、量化改變過去設備管理一刀切的模式，實現了成績有大小、獎罰有高低的明確標準，因此也確保了制度能執行，考核能到位，到位能見效果的良好反饋。
（2）針對過去獎少罰多的局面，在考核方案中增加獎勵細則，對設備管理工作成績突出實施量化獎勵，積極修正有成績不獎勵任務完不成受考核的單向管理方式，由此提高了分廠設備管理主觀能動性。20xx年總體設備故障率達標，基本沒有故障率產生。
2、加強計劃檢修執行力度，穩步推進定檢定修。
通過設備日常點巡檢及時掌握設備運行狀態，發現設備存在
的問題，通過計劃檢修方式，處理設備隱患。但過去有的項目檢修計劃性不強，提出的計劃性檢修項目和實際作業項目相差較大，從而造成了檢修人員、消耗品組織被動，因缺乏前期組織甚至造成檢修質量不過關、打亂生產節奏等后果。對此，要求計劃檢修編制人員根據檢修項目統計周、月計劃檢修執行情況，對不達標的項目實施考核。
按定檢定修管理模式，完善定檢管理體系。定檢定修的基礎是定檢，執行是定修，因此設備日常點巡檢中搜集的基礎數據其準確性對定修開展是否有效具有很大的影響。一方面，逐步建立各主要設備定修模型，按模型組織實施，初步確立各項目設備的定修周期。另一方面，加強對各項目點巡檢落實情況檢查，要求點檢的數據能夠形成對設備運行狀態客觀分析的有效支撐。第三，要求項目上完善三級設備點檢制度，通過設備日常運行，專業設備測量等手段，準確、全面的搜集設備運行參數。從而避免定檢定修從一個極端走向另一個極端，到時就修，到時就換，繼而增加輔材消耗，增加輔材成本。第四，對于無法準確測量和設備故障高發的薄弱環節，根據周、月檢修計劃，要求設備管理部門結合定修周期更換下線檢查，避免突發故障、事故發生，打亂生產節奏。
3、分析設備事故、故障，舉一反三，落實事故防范措施，加強措施督促檢查。
（1）針對事故，嚴格按照“四不放過”原則進行分析處理。
（2）組織專業組成員分析事故原因，制定防范措施，并對防范措施進行督促檢查。
（3）通過對近年設備事故匯總分析得出初步結論，隨著科學技術不斷進步，電氣事故主要集中在連鎖保護失效或保護誤動作方面；車輛事故主要集中在駕駛員安全意識淡薄或誤操作方面，因此對于安全三級教育要嚴格執行，事故應急預案等連續進行檢查。
4、以點檢、潤滑為中心加強設備管理基礎工作。
在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了操作人員崗檢、維修人員專檢、技術人員巡檢三級點檢和各項設備管理工作的全面開展。并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了設備事故影響時間長、設備維護靠“搶修”的被動局面。通過每周巡檢，對現場設備潤滑、是否正確操作和現場安全措施是否到位，基本杜絕了設備因潤滑不良造成的故障和由于安全措施不到位造成事故的現象。
另外，加強庫存消耗品管理，降低消耗品庫存，節約輔材成本，這也是20xx年我的工作重點。對此，主要從以下方面著手開展工作：
1、對于機械設備零件、消耗品明確降庫目標，制定降庫措施。
（1）從材料計劃源頭抓起，逐步完善材料計劃申報程序。 過去的材料計劃申報隨意性較大，針對性不強，材料計劃申
報人員往往存在有備無患的心理，以放大消耗品申報系數來降低設備管理風險，這不是科學的管理方式。而設備管理人員逐一對消耗品進行核實耗時、耗力，顧此失彼抓不住重點，降低了工作效率。
2、加強大中修材料審核，避免大中修物資差缺或超量。 通過對大中修材料的審核，可以大大減少人為因素帶來的物資差缺或超量?？梢愿鶕蠄蟮拇笾行耷闆r報告，根據材料來做出相應的對照。
3、嚴格執行交舊領新制度。
要求人員對所領的物資凡不是第一次投入的，一律實行交舊領新制度?；厥瘴镔Y實行建賬管理，落實責任人，收舊賬目在庫管處管理，凡收舊的物資要做到賬、物相符，回收的廢舊物資要分類存放，達到擺放合理，以便交舊領新。
4、加強監督、檢查，確保制度有效執行。
a、每月對設備各項報表驚醒逐一檢查；
b、每月對機械操作手驚醒實質性考核；
c、每月對設備管理員進行連帶責任質績效考核。
5、在兼顧設備部工作的同時，投入技改工作。
a、積極參與技改工作前期論證。
b、參與技改項目前期設備詢價工作，為商務談判收集數據。 c、參與商務談判。
6、落實好本部門各項生產安全制度，確保生產安全目標完
成。
對轄區內的危險源點進行了清理，并完善了消防、治安、安全等制度，通過組織部門人員學習，全年無一起輕傷、重傷和工亡事故，亦無偷盜事件發生。同時按照公司的職業健康體系和環境體系的要求，完善了相關的.制度和工作記錄，使安全和環境保護工作進一步系統化，推動了制度的建設，提高了安全和環境的整體工作水平。
7、加強政治學習，積極參予黨員先進性教育。
a、學習好中央和地方的規劃和國家產業規劃，了解國家未來的經濟發展方針和建筑行業的發展方向，開闊了自己的視野，提高了自己工作的預見性。
b、在工作中嚴守紀律，時刻與上級組織保持一致，注重班子成員間的團結，堅持民主決策。
c、組織本部門人員積極學習黨的相關政策及重要思想，并組織各崗位人員結合自身實際進行了有效探討，同時通過黨員傳、幫、帶帶動了一批年輕人思想上積極向黨組織靠攏，對工作推進起到了積極作用。
在以后的工作中在繼續抓好設備管理工作、消耗品管理工作及技改工作大方向的同時，將積極探尋精細化管理思路：
1、加強設備基礎管理：
（1）重新修訂、完善設備管理管理，裝訂成冊，下發到各有關部門、班組；
（2）重新整理、規范各設備技術檔案、臺帳，完善重要設備檔案；
（3）制訂新的設備管理評優辦法；
2、注重點檢實效：
（1）整理、規范、完善各設備點檢記錄，定期進行檢查、考核；
（2）開展設備零故障管理活動；
3、完善定修模型、強化檢修效能：
（1）進一步完善定修模型；
（2）繼續推行設備檢（搶）修工時工序制；
（3）初步建立主要設備檢修定額；
（4）繼續強化設備潤滑管理；
4、強化現場管理：
（1）深入開展設備現場安全管理活動；
（2）加強對檢（搶）修現場施工管理，文明施工；
（3）開展設備消耗品管理專項整改工作；
5、發揮技術創新、完善技術支撐：
（1）建立并逐步完善設備技術管理體系；
（2）充分發揮實力型人才作用，開展公司重點關鍵設備技術研究和攻關；
6、深化全員設備管理：
（1）繼續深入開展全員設備管理活動；
（2）深化設備承包機制，完善設備掛牌制度；
（3）加強對重復、責任設備事故考核，加大對因操作責任造成設備損壞的事故考核力度；
（4）加大設備隱患排查和整改力度；遵守技術規范，開展反事故演習；
（5）建立并初步完善主要設備事故應急預案；
7、加強消耗品管理：
（1）嚴格消耗品計劃的全面性和合理性，嚴格采購的及時性；
（2）強化質量監制和驗收工作；
（3）嚴格倉儲管理；
（4）對部分通用設備消耗品試行零庫存管理；
8、繼續加強以人為本的培訓：
（1）組織成立設備點檢、抽查、考核小組；
（2）對操作人員的崗位技能培訓；
（3）繼續組織對操作人員的資格確認工作；
（4）做好設備系統科層人員的培訓；
（5）搞好公司設備管理人員的設備管理知識培訓。
xxxxxx：xxxxx
20xx年5月xx日
技術工作思想總結 · 第8篇
本人于20xx年7月畢業于南京工業大學-土木工程學院-地理信息系統（GIS）專業，本科學歷，獲學士學位。自20xx年4月至今在房地產交易服務中心從事房產測繪成果備案與房產圖文系統圖幅的修測更新工作。于20xx年4月獲助理工程師資格。
1、繼續教育及目前的學術水平
本人在工作中虛心好學、不懂就問，同時注重利用業余時間進行自我學習、自我充實。積極主動的參加各類繼續教育和技術規范的學習，主要有以下各項：
20xx年：產權登記管理辦法培訓；20xx年：房地產測繪基本理論知識和技能的培訓；20xx年：《房產測量規范》培訓；20xx年：蘇州市房屋權屬登記面積計算規則培訓；20xx年：職稱計算機應用能力考核培訓。
隨時間的增加，通過大量的備案成果審核與圖幅修補測工作，本人的知識結構、業務素質、實際工作能力等方面得到了極大的提高。在常規工作的基礎上，自我抓基礎、抓內功，抓實效工作，不斷提高自我工作素質，使自己成為工作行家里手；注重自我工作作風的培養及業務能力的提高，著力提高工作效能。
2、主要工作內容和工作業績
1、主要工作內容：本人按照自己制定的工作思路及各階段性工作目標，突出重點，講究實效，勤思考，并通過努力，千方百
計，不折不撓地開展工作：
（一）房產測繪成果備案工作。房產測繪是房產產權產籍管理的前置性工作，是一項專業性、政策性很強，精確度要求很高的工作，關系到國家、房地產權屬單位和房地產權利人的切身利益，因此房產測繪必須做到標識規范、數據準確。房屋建筑面積作為衡量房產價值的重要指標之一，其測繪成果的準確、公平、合理與否，在業主中成為敏感性問題，所附帶的責任亦越來越大。針對房產測繪市場測繪成果質量參差不齊，本工作規范統一了本市房產測繪標準，增強房產面積測繪透明度，對測繪成果進行嚴格的檢查驗收，使測繪成果合法、真實、有效地反映房屋實際情況。對用于權屬登記的房屋測繪面積，特別是共有建筑分攤面積，嚴格按照房屋報建、竣工驗收圖把關、審核，以確保作為房地產權屬登記的測繪成果符合國家標準《房產測量規范》。
3、論文情況
1。《GIS在房地產中的應用》獨著，內部交流論文；
2?！斗慨a測繪的差錯控制》獨著，內部交流論文；
概述了房產測繪中的幾點措施，分析了產生誤差的原因，基于誤差分析，提出了房屋預測方案，便于將誤差降低到最小。
4、申報理由
本人有較強的事業心，一貫保持優良工作作風。有團隊觀念和敬業精神，能以身作則，為人表率，謙虛謹慎，團結同事，實事求是，堅持原則。隨著城市化進程的加大和住房制度改革的進一步深入，房地產市場快速發展，并為房產測繪業帶來了很好的發展機遇和新的挑戰，對房產測繪提出了新的要求。五年的專業工作，使得本人的工作實踐越加豐富，取得了較好的工作業績，得到了單位領導和同事們的好評?，F在本人已成為單位的主要技術骨干，能及時處理的專業技術問題，通過虛心學習與不斷發現解決問題，逐步理解與掌握了房產測繪的各種差錯控制措施，積累了一定的經驗，本人認為自己具備申報工程師職稱的條件，希望自己能在新的起點與平臺上不斷學習，不斷提高。
技術工作思想總結 · 第9篇
為了提高公司生產科技水平、經濟效益，加快我縣電網發展，并依據公司《20xx―20xx科技進步規劃》要求，20xx年將組織實施以下幾項科技項目：
20xx年進一步完善營銷自動化系統，實現全公司各供電所微機聯網，實現數據傳遞及查詢，異地收費、報裝等業務。同時建立生產管理、辦公自動化。購進電腦40臺，網絡聯機，安裝相關軟件。
20xx年公司派50人次到上級公司、技術院校進行學習和培訓，公司本部還組織人員進行計算機技術、專業技術等培訓，培訓人次達到了每人次/10課時。
根據公司《20xx―20xx科技進步規劃》要求，在每個規劃期間，逐年提高電網改造及建設科技含量。不斷加大新技術、新工藝、新設備、的推廣運用，提高電網技術等級、安裝工藝，生產效率，更新技術標準。20xx年安排了以下幾項新技術、新工藝、新設備推廣運用：
隨著《電力設施保護條例》宣傳力度的加大和公安部門針對防盜電力設施的專項整治活動的開展，電力設施被盜的現象明顯減少，加上線路防盜技術攻關難度大，研制和試驗周期長，所以報公司技術進步委員會同意后，停止執行。
20xx年3月前物資供應站將10kV線路絕緣相位套管按質按量的即時采購到位，20xx年底各供電所逐步在轄區內進行10kV線路絕緣相位套管安裝，已經完成工作量的30%。剩余的工作量應按計劃在20xx年10月前完成。
20xx年3月物資供應站已將真空開關20臺和線路分段器24臺購進，為20xx年安裝作好了前期準備。
20xx年3月公司請防雷新技術廠商到公司進行現場指導，公司組織各供電所到現場學習，20xx年對10臺公用變壓器進行了防雷新技術改造。
20xx年公司進行開展遠程抄表技術的前期準備工作，對遠程抄表系統的供貨商進行了比較和選擇，并與移動公司洽談利用信息平臺進行遠程抄表的工作。到20xx年完成安裝遠程抄表50臺。
對10KV線路絕緣化改造、安裝鋼電桿、使用箱式變及環網柜等技術改造工作由于市政建設和資金問題推后。
20xx年對客戶專用配變的計量箱加裝了防盜鎖，對計量箱未裝在變壓器低壓側的進行了加蓋加封。20xx年將對100KVA及以上的自備配變的計量箱進行改造。
技術工作思想總結 · 第10篇
7月，我順利完成了學業，從合肥工業大學土木工程系城市給水排水專業畢業，并于同年分配到原XX市XX局工作。參加工作以來，我一直從事XXX與治理工作，8月，我取得了助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下面就從專業技術角度，對我這來的工作做一次全面總結：
一、學習專業知識，提高崗位技能。
本人于7月正式參加工作，當時我被分配至原XX市XXX局XX室從事XX工作。工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的XX等日常事務工作。
二、政治思想方面
在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，尤其注重對“三個代表”重要思想的學習，努力提高自己的政治理論修養，努力實踐“三個代表”重要思想，思想上行動上同黨中央高度保持一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把XX的事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注重調查研究，勤于思考，工作思路清楚，能把科研治理的一般理論同科研工作實際相結合，積極為本系統制訂符合實際的科研發展目標和科研發展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在XXX事業發展與改革中較好地發揮了一個干部應有的表率作用。
三、組織協調方面
在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平。注重學習現代科研治理知識，較好地把握了人文社科科研治理的一般規律。作為一名兼職的XXX治理工作者，能協助部門負責人做好職工的思想政治工作，為部門工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注重對他們進行培養，較好地發揮了他們的作用。
四、業務能力方面
從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和教學能力，并根據XXX治理工作的實際需要，通過業余時間以不同形式學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。通過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。參加工作以來，多次被評為“全市XXX治理工作先進個人”等榮譽稱號。
五、繼續教育學習方面
為了更好地適應當前的土地治理工作，在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續再教育學習，多次參加各級部門組織的技術培訓，6月，我參加了XX市首期高級秘書職業培訓，并取得高級秘書專業資格證書。參加工作以來，我積極承擔XXX治理的各項工作任務，能夠做到兢兢業業，圓滿完成組織交辦的各項工作任務，從不為自己的私事影響正常工作，能夠積極的參加機關組織的各項活動，由于工作出色，多次受到局領導的肯定。
六、專業科技成果方面
自參加工作以來，本人積極參與本系統的《XX市XXX治理“十五”計劃》的編纂工作，先后在《黑龍江環境通報》《中國國土資源報》《安徽日報》《安徽土地》《XX報》等多家報刊雜志上發表專業論文、信息稿件20余篇次，其中《XX現狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻《發展之路文集》，并榮獲論文評選二等獎，為做好XXX治理的宣傳工作發揮了積極作用。
七、存在的問題
XX治理工作的力作、亮點不多，開拓創新不夠，在科研上投入不夠，科研治理的決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力探索XX保護工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的XXX治理專業技術人員。
技術工作思想總結 · 第11篇
本人95年7月畢業于*****，所學專業為電力系統及自動化。后分配至 文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業技術工作，現做如下介紹：
一、 繼電保護定值整定工作(10kv及以下)
96年9月至97年擔負分公司10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統阻抗表、分線路阻抗圖、系統站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、 線損專業管理工作 96年至98年9月，作為分公司線損專責人主要開展了以下工作：
完成了線損統計計算的微機化工作，應用線損計算統計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數圖，編制線損拓補網絡節點，輸入微機，完成35kv、10 kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據，編制“xx”降損規劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，98年關于無功降損節電的論文獲市電力企協論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。
三、 電網規劃的編制工作
98年3月至98年11月，作為專業負責人，參與編制《東麗區1998-xx年電網發展規劃及xx年遠景設想》工作，該規劃涉及如下內容：電網規劃編制原則、東麗區概況、東麗區經濟發展論述、電網現狀、電網存在問題、依據經濟發展狀況負荷預測、35kv及以上電網發展規劃、10kv配網規劃、投資估算、預期社會經濟效益、xx年遠景設想等幾大部分。為電網的建設與改造提供了依據，較好地指導了電網的建設與改造工作，并將規劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業部室的好評。
四、 電網建設與改造工作
96年3月至現在參加了軍糧城、馴海路35kv變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kv真空開關工作，參加了貫莊35kv變電站(96年底送電)、東麗湖35kv變電站(98年12月送電)、小馬場35kv變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kv變電站(99年12月送電、xx年4月帶負荷)、先鋒路35kv變電站(xx年8月送電)。目前作為專業負責開展么六橋110kv變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kv線路大修改造工作，主持了農網10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質量驗收及資料整理工作，制定工程網絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質量合格，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
五、 專業運行管理 參加制定專業管理制度，包括內容是：
供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法; 固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;計算機管理辦法、計算機系統操作規程。技術監督管理與考核實施細則;主持制定供電營業所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業管理責任制：線路運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業工作管理網及各級人員責任制;防污閃工作管理責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人(經理)負責制實施細則及管理辦法;城鄉電網改造工程招投標管理辦法(試行);城鄉電網改造工程質量管理暫行辦法等。 積極開展季節性工作，安排布置年度的重要節日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節反污工作安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩定運行。
六、 科技管理工作
96年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統計應用程序，完成全局固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統計分析工作。三是作為專業負責完成分公司地理信息系統的開發應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫，并用autocad繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是xx年9月主持完成分公司web網頁瀏覽工作，制定分公司“十五”科技規劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發揮了青年科技人員應發揮的作用。 另外，在96年7月至98年3月間利用定額進行分公司業擴工程、城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在這幾年來的專業技術工作中，自己利用所學的專業技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。
技術部年度工作總結【2】
創新是推動人類社會進步的生產力，創新是民族進步的靈魂，是企業做大做強的根本。本人自擔任劉東煤礦生產礦長以來，從礦井的發展著手，切實把加快自主創新、引進科技成果作為轉變礦井發展方式，加大新設備、新工藝的引入和使用力度，牢牢跟進煤礦的科技發展步伐，帶領全礦廣大干工堅持以科學發展為第一要務，堅持走以“科技強礦，人才興礦”的發展路線，進一步提高礦井的自動化程度和安全系數，努力打造本質安全型礦井。著力提升礦井形象，爭創一流的標桿企業，以全面提高企業的核心競爭力。以管理創新和技術創新為雙驅，著力打造創新型企業。
通過幾年的發展，已初步將我礦打造成了淮北地方煤礦的領軍企業，成為集團的人才、科技輸出基地，為集團的后繼發展提供了強勁的活力，為企業的發展提供了有力基礎?，F將本人近年以來的科技工作總結匯報如下：
一、立足礦井發展，引進高新技術
近年以來為進一步提高礦井機械化程度，實現減人增效的目的，我礦逐步引進并加以創造性的改造了礦井的運輸系統、工作面支架、機械化掘進等技術設備，
1、購進懸移支架，實現移架自動化
我礦工作面主要以炮采為主，使用金屬單體支柱配合鉸接頂梁進行支護，使用該方法需要消耗大量的笆片、背板、扎繩等材料，且工作面在頂板較差時，還需要大量的木方進行接頂，每班次均需要進行移溜打柱等工作量，工人的勞動強度較大。在引進懸移支架后，一方面減少了材料消耗，該支架采用整體懸移頂蓋式支撐，除對局部漏頂外可以不進行支護外，還可以減少炮后過頂的工作，利用翻轉梁即可以對暴露的煤頂進行支護；另一方面，工作面可以實現不間斷生產，當懸移支架推到位后，整個回采工序完成了一個循環，除了設備檢修的時間外，工作面可以實現不間斷循環作業。
2、啟用綜掘機，實現機械化掘進
為了提高本礦的單進水平，減緩礦井的接續壓力，實現煤巷掘進機械化，我主持重新啟用了綜掘機來投入到我礦的新區生產中來，對列為我礦的接續重點的南二水平采區的七煤、十煤的準備巷道進行掘進，配合錨梁網支護技術，在斷面達10m2以上的巷道掘進中，達到了250m的較好水平，為我礦的生產接續提供了良好的基礎。
3、工作面回采充填，倡導綠色開采
我國工作面常用的是直接跨落法管理頂板，雖然對工作面的壓力管理、瓦斯管理等方面有著一定的優勢，但是地表塌陷情況也很嚴重，導致大面積的良田失去耕種價值，以下村莊下的煤炭資源不能夠有效回采，造成資源的極大浪費。我礦與中國礦業大學合作在皖北地區率先引進了超高水充填這一項目，通過此途徑可有效解決村莊下煤炭資源的回收問題，一方面減少了地表塌陷治理和土地征用，另一方面對工作面的頂板管理和瓦斯治理也得到較大的改善。
4、提高開采上限，釋放壓迫資源
我礦的煤炭資源從-110～-900水平，資源分布廣，可采儲量高，但是由于煤炭生產許可證的許采范圍為-145～-900水平，按劃定的許可范圍開采，對國家的煤炭資源是極大的浪費，對礦井的生產接續也有很大影響，為此，我礦與中國礦業大學展開合作，對-110～-145水平的煤炭資源可采情況進行充分的論證與研討，并采用井上和井下鉆探的途徑進行物理論證，目前經省相關部門和專家認定，已將-130水平以下的資源合法化，此舉為礦井釋放了煤炭儲量萬噸，創造直接效益萬元。
5、推廣科技應用，打造數字化礦井
隨著煤礦技術的進一步發展，為了進一步提高對礦井重要場所、重點環節的有效監控，確保礦井在有效監控下安全生產，在我的提議與推動下，我礦建立了井下千兆工業環網，并先后投入了500多萬元增加或完善升級了井下人員定位系統、視頻監控系統、瓦斯監測系統、煤炭計量系統、通訊調度系統、OA辦公系統、集成生產調度網，實現了井上無紙化辦公，井下全方位覆蓋的全面暢通的數字化平臺，并與集團機房相連，可實現實時無縫訪問，讓集團領導即時了解礦井的安全生產情況。
6、使用無極繩絞車，實現一崗化運作
隨著采區的延伸，巷道的增加，工作面的運輸環節逐漸增多，不僅占用勞動力也浪費了運料的周轉時間，根據工作面的運料困難情況，我及時安排技術人員調研引進了無極繩絞車這一新型設備，實現了多條上下山一機化運作，且無需要摘掛鉤人員，實現了工作面的運料快捷化，減少了工作面的運料影響時間，極大的提升了工作效率。
7、推動小改小革，實現減人提效
為進一步挖掘礦井的潛力，實現礦井的節能減耗，實現長治久安，我帶領和鼓勵各專業技術人員發揮自己的聰明才智，將影響礦井安全生產的環節根據本礦的實際情況進行改造，并取得了良好的經濟效益。
1）井口罐籠改造，實現機械化
我礦的混合井口原使用人工推車，效率低下且人員疲勞時容易出現意外，在我的帶領下，將人工推車改為機械推車，并對罐籠的阻車器、安全門等進行升級改造，實現了機械化作業，作業人員由原來的六人/班現在只需四人就可以完成全部工作，并且不需要人工推車，極大的降低了勞動強度和生產成本；
2）氣動缸的推廣使用
氣動缸由于體積小、功率高、維護量小、使用方便靈活等特點，在我礦的多個場合有所應用，如氣動聯鎖安全門、氣動煤倉放煤嘴、氣動道岔、氣動分煤器等，很大程度上減輕了職工的勞動強度，在一定程度上避免了人工操作，消除了人工操作的隱患。
3）斜巷助行器設計安裝
由于礦井的斜巷較多，職工在上下班時需要消耗較大的體力，為此我組織技術人員進行攻堅克難，采用了無極繩絞車牽引鋼絲繩循環運轉，人手握卡繩棒卡住鋼絲繩帶動行人上坡，減輕職工上坡的體力消耗，并在落差超過50米的行人斜巷進行了推廣安裝，得到了職工的一致好評。
4）礦壓在線監測的引進
由于礦井各地點的礦山壓力不一，特別是三岔門、四岔門甚至是五岔門處，由于頂板懸頂面積較大，應力集中，頂板易碎，往往是頂板事故的多發地點，為杜絕頂板事故的發生，我礦引進了頂板在線監測系統，并對進行充填開采的回采區域進行充填效果驗證，收到了較好的效果。
二、發展人才戰略，提供強勁保障
我不僅在技術引進、改造與發展上進行改進，并且在人才培養上也下足功夫，近年以來，共送培中國礦業大學多批有志青年進行深造學習，同時出臺優惠政策鼓勵在職的青年干工利用班外時間進行函授進修學習，本著以礦井的戰略目標為指引，以人為本的發展理念，著力培養有理想、能吃苦、善奉獻的有志青年加入到礦井的安全生產建設中來，有力的提升礦井整體形象，使我礦的質量標準化水平及安全生產秩序上了一個新臺階。
同時出臺優惠政策推動職工的技術比武工作，對廣大職工的學習熱情予以豐富的物資獎勵，邀請淮北市技術學院參與對涉及全礦的所有部門的各個行業進行全方位的考評，并對其中的優秀者進行嘉獎、提拔和重用，在礦區內形成比學趕超的學習熱潮，給礦井的長遠發展提供了有力的保障。
通過人才培養，提升企業的核心競爭力；通過理念轉換，增強礦井的本質安全度；通過措施激勵，提高青工的學習熱情。在科學技術是第一生產力的今天，只有緊緊把握科技發展這一重要前提，才能實現礦井的長治久安，才能保持企業的活躍生命力。
技術工作思想總結 · 第12篇
一、工程概況
中鐵十四局集團渝黔高速公路擴能一標（YQTJ1）一工區起訖里程為K4+420～K9+800，全長5.38Km。全線按六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬33.5m，分離式路基寬為16.75m。整條線路包含路基、隧道、橋梁、涵洞。其中主要工程量：路基挖方205萬m3，路基填方164萬m3，混凝土31.4萬方，收費站及管理用房、橋梁17座（主線橋梁5座，匝道橋梁7座、天橋1座、拼接橋3座、盛家灣小橋1個）、涵洞21座（含改路）、隧道單洞3261m，深挖路基四處。分渝黔復線互通區和主線，互通區匝道8條，主線路基2.1km。改移道路1.49km/1處。
二、技術人員及勞務隊配置
（一）項目部技術人員配置
項目部技術人員配置科學合理，項目部分管領導及主要技術干部在隧道施工中都有豐富的經驗，現有的技術人員有：總工1人、工程部長1人，技術員8人、測量4人、安質部8人，共計22人。
（二）施工隊伍配置情況
渝黔高速擴能一項目部于20xx年9月27日開始進行勞務招標，通過資質審查、評標、現場調查等方式綜合考評，確定勞務隊伍12個（鋼箱梁、預制梁、房建隊伍暫未招標），其中隧道隊伍2個，路基土石方隊伍3個，橋涵施工隊伍5個，路基防護隊伍2個。
三、技術工作開展情況
（一）前期準備工作
項目進場立即進行施工前的準備工作，包括工程質量目標、創優目標的確定，資源供應和施工方案的選擇，及其空間布置和時間排列等諸方面進行的施工決策。
1、精心策劃，與設計單位積極溝通，在初步設計、施工設計（送審稿）、施工圖設計等各階段，對圖紙逐步優化。
(1)初設階段軟基處理的主要方式為碎石樁和塑料插板?？紤]現場地勢復雜，前期便道修建時間長，碎石樁和塑料插板設備進場困難。經與設計單位積極溝通，將碎石樁和塑料插板取消，采用清淤換填等方式進行軟基處理，提高效率、增加效益。
（2）縣道X239上跨繞城高速的南惠路天橋，施工圖（送審稿）設計方案為拆除重建，考慮跨高速重建天橋安全風險大、措施費用高，經現場調查，距離天橋200m左右有一跨度13m的通道橋，與地方政府、設計單位積極溝通，將縣道X239改移至該通道橋處下穿繞城高速。在施工圖正式圖紙中按該方案進行了設計。
2、現場核對及補充調查資料
項目進場后對線路進行了實地勘測和調查，包括自然條件調查分析和技術經濟條件的調查分析，獲得了有關數據的第一手資料。特別著重對涵洞水路、及鄉村道路順接的調查，確保當地人民出行，減少矛盾點。
3、編制項目技術管理制度
在項目開工前對項目技術管理工作進行了技術管理工作職責劃分，并明確相應崗位（包括項目總工、專業工程師、試驗室、測量、技術員）的技術責任制。確定了各部室的工作范圍、工作職責、工作流程等相關要求。同時，根據工程的特點及項目管理模式，制定了工程計量計價、現場簽證、變更原始記錄、施工組織管理、技術交底、施工測量、試驗、技術檔案等相關管理制度或辦法，并匯編成冊，確保在施工過程中有章可循、制度管人。
4、施工方案
編制了《高填方專項施工方案》、《抗滑樁專用施工方案》、《人工挖孔樁專項施工方案》、《深挖路塹專項施工方案》、《隧道專項施工方案》、《隧道爆破方案》等專家評審專項施工方案。
（二）關鍵工序分析
天臺山隧道為控制性工程，三車道隧道，隧道Ⅳ級圍巖占隧道79.1%，Ⅴ級圍巖占隧道20.9%，隧道采用三臺階法、雙側壁導坑法開挖，洞身采用復合式襯砌。根據**市強標要求臺階法開挖隧道應根據圍巖條件和初期支護鋼架間距確定臺階上部開挖循環進尺，上臺階每循環開挖支護進尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖不應大于1榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不應大于2榀鋼架間距。
臺階下部斷面一次開挖長度應與上部斷面相同，且不得大于1.5m。
Ⅳ級及以上圍巖仰拱每循環開挖長度不得大于3m，不得分幅施工。仰拱到掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得大于90m，Ⅳ級圍巖得大于50m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于40m。
二次襯砌距掌子面的距離，Ⅳ級圍巖得大于90m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于70m。
1、開挖質量的控制
隧道洞身爆破超欠挖情況及光爆效果是評價開挖質量好壞的重要指標。本工程紅線為交付，將在以后施工過程中通過不斷調整炸藥段位、單孔裝藥量、開挖進尺、炮眼間距等參數，以及采用分部分段的控制爆破方法進行施工，確保光爆效果。
2、初期支護控制
全隧初期支護IV、V級圍巖設計均采用全環型鋼拱架+錨網噴的形式支護，拱架加工以及安裝質量是施工過程中控制的重點。加工質量指的是尺寸、支撐的強度、支撐的剛度和焊接的質量等。項目部要提前做好加工前交底，各種型號先加工樣品驗收合格后方可批量生產，過程中不定期抽查的方法，確保拱架加工的質量符合要求。
隧道施工噴射砼回填量較大，材料消耗較大，浪費較多，過程中施工成本難以控制。
項目部QC小組專門成立專項課題，研究指導施工。
3、二襯施工質量控制
初期支護完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工。防排水措施及二襯鋼筋綁扎完成后，利用液壓整體式襯砌臺車進行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工，嚴格按照強標要求施工。
本工程為忠興西互通樞紐工程，需三次上跨繞城高速，安全管控壓力大，需編制完善的施工組織方案，認真落實執行，確保安全。
本項目深挖路塹3處，最深開挖52米，應嚴格遵守“開挖一級，防護一級”的施工方法，認真監控高邊坡各種風險，從技術方面嚴格把控安全風險。
四、臨建工程施工情況
項目現在正在進行臨建施工，拌合站已經建設完成，在拌合站建設期間項目部經理、總工多次召開研討會，認真討論方案的可實施性，及時微調施工方向，在建設標準化的同時，更注重細節內涵，做到有心、用心、精心。
為節約能源，合理收集可用資源，規避高峰期用水緊張問題，根據**本地多雨特點，在料倉頂棚上設計雨槽收集雨水，并安裝管道引入拌合站蓄水池，作為施工用水。
為打造綠色工地，凈化施工環境，采用綠化帶隔離場區與便道。場區內安裝太陽能路燈以節約用電。場區門口兩側挖方及施工便道邊坡全部綠化并種植植物，綠化環保的同時保持邊坡水土，防止滑坡，防止便道灰塵過重。
拌合站及施工便道采用熱熔標線標注出行駛路線，醒目、安全。
天臺山隧道為控制性工程，其施工便道承擔混凝土運輸以及鋼筋運輸等重大任務，為不受陰雨天氣影響進度，該便道采取碎石墊層，混凝土硬化。
成立QC小組，研究隧道內噴射混凝土回彈量過高問題，認真調研，精確數據，做到調研結果正確指導施工，降低成本。
五、下一步技術工作計劃
渝黔高速公路擴能項目為十四局最大的公路項目，我們將發揮鐵軍優良傳統，不怕吃苦，迎難而上，繼續強化管理，狠抓施工安全、質量和環保安全，實現既定施工任務和創優目標，我們將在后續施工中認真落實以下幾個方面工作：
1、落實開展技術攻關工作，開展QC活動，以認真負責的態度確?；顒诱鎸崳⒛苤笇┕?；
2、對先期開工點的路基橋梁施工隊認真進行技術交底，做好技術服務工作；
3、進一步完善工程其他技術資料；
4、認真留存、整理施工影像資料；
六、對公司建議、意見
渝黔高速公路擴能項目是綜合性很強的公路工程，涵蓋特長大斷面隧道、高填深挖路基、涵洞、跨高度公路施工鋼箱梁、跨高度公路預制梁架設、跨高速公路橋梁拆除、高速公路既有橋梁拼寬、收費站管理站房、混凝土路面等，結合臨建施工情況，提以下幾點意見：
1、前期策劃是必不可少的保障性的環節，建議公司加大指導；
2、重視技術干部的培養和教育工作；
3、將開展的技術工作總結交流會等技術會議、現場學習等并形成視頻資料及書面文字性的指導意見，使技術人員能相互學習、提高。
中鐵十四局集團
渝黔高速擴能一項目經理部
二○一七年十二月
技術工作思想總結 · 第13篇
一、工程概況
膠州至新沂鐵路是國家規劃的東北至長江三角地區陸海通道的重要組成部分。對促進沿線國民經濟和社會發展具有十分重要的意義。膠新鐵路北起膠濟鐵路上的膠州站，向南經高密市、諸城市、五蓮縣、莒縣、沂水縣、沂南縣，在臨沂市境內與兗石鐵路相接，再經郯城至隴海鐵路的新沂站，全長306。6km。
主要技術標準：
1、線路等級：國家1級；
2、正線數目：單線；
3、限制坡度6‰；
4、最小曲線半徑：一般地段1600m，困難地段800m，
5、牽引種類：內燃預留電化條件；
6、機車類型：df系列：半自動。
膠新鐵路zh—21標鋪架主要工程數量：
1、架梁：k71—000+～dk223+000范圍內16m及以上跨度橋梁901孔，其中32m梁669孔，24m梁79孔，20m梁87孔 ，16m梁66孔。
2、鋪軌：dk66+350～dk223+000范圍內160km。
項目部20xx年4月15日進場設營，大北聯絡線6月20日開始人工鋪軌，9月5日架梁。正線鋪架20xx年10月23日開始，20xx年6月20日全線鋪通，橋梁橫向聯結施工7月底完成。20xx年7月份邊組織一部分人員撤場，同時做好迎接竣工驗收的準備工作，8月15日初驗開始，9月10日初驗結束。10月份正式驗收， 12月份開通。
項目部設辦公室、財務科、施技科、安質科、計劃科、物資設備科、派出所等機構，下設鋪架一隊、鋪架二隊、軌排隊、機運隊、張 １拉隊、線路養護隊和人工鋪軌隊，高峰期施工人數達800余人，上場主要機械設備
1、dpk32鋪軌機1臺；
2、djk140架橋機2臺，czx—130架橋機1臺；
3、nd2內燃機車5臺，ql—160軌道車2臺，jy—400重型軌道車1臺，n17平板車120輛；
4、17m—10t龍門吊8臺。
二、施工技術管理體系
在局指總工和工程部長的領導下，項目部設總工1人，施技科3人，安質科3人（含安全長），各隊設技術室，配技術人員2～3人，技術室主任兼技術副隊長。項目部各科室負責隊級技術交底，檢查和施工原始記錄的填寫。各施工技術管理體系同時接受監理的監督。
完成的主要技術工作
（一）施工準備階段
1、依據設計文件，進行施工圖紙會審，發現問題及時找設計單位解決。
2、搞好現場施工調查，匯編技術資料，編制實施性施工組織設計，用于指導施工。
3、做好技術交底工作，制定切實可行的安全保證措施，由項目總工、施技科長、安質科長、隊技術主管、工班長逐級進行，分為軌排生產、鋪軌、架梁、橫向聯結、線路養護五個方面。
4、組織測量班同線下單位交接樁，進行線路復測和橋墩臺復測，保證鋪軌樁中樁和支座十字線，錨栓孔正確，為鋪軌架梁提供依據。如有問題，請線下單位及時處理。
5、提供軌料、橋梁（含支座）供應計劃，確保滿足施工生產需要。
6、編制軌排表、橋梁表和裝車表，用于指導軌排生產、鋪架施工和機務運輸的有序開展。
7、與線下單位簽訂《鋪架施工配合協議》、《工程列車行車運輸安全協議》，保證鋪架施工在各綜合標段順利進行，為鋪碴整道和橋面系安裝創造條件。
8、進入線下單位管區前1個月提供橋臺臺后填土壓實資料，變更設計資料和其它相關資料，做為鋪架施工的參考。
（二）施工階段
1、技術干部現場跟班作業，進行技術指導，發現問題及進處理。
2、質檢工程師嚴把工序質量關，上道工序未經驗收合格，下道工序不準施工。
3、開展工前交底，工中檢查，工后評批活動，工程質量穩中有升。
4、堅持三檢制：施工隊質檢員自檢——項目部質檢工程師檢查—監理工程師檢查，共同把好質量關。
5、及時與設計、監理、建設單位代表辦理工程量增加及變更設計簽證工作，記好工程日志，收集整理施工原始資料，為編制竣工文件及竣工決算做準備。
6、以下從軌排生產、鋪軌架梁、橫向聯結、線路養護及移交五個方面分別敘述：
（1）軌排生產：在臨沂北站建軌排場，200m軌排生產線固定臺位組裝軌排。
首先，由試驗室通過試驗確定硫磺錨固施工配合比。工地配備臺稱、溫度計、原材料嚴格按配合比入爐并達到適當的溫度。設計加工反錨固架，螺旋道釘硫磺錨固采用反錨工藝，控制好道釘錨固高度，垂直度和居中率指標。電動板手緊固螺帽，扭力扳手檢查，發現扭矩達不到規范允許值，則立即調整電動扳手彈簧使之達標。依據軌排表組裝軌排，并根據前方鋪架到達里程及時調整。軌排裝車前由質檢員檢查，不合格嚴禁裝車，同時返工直至合格，保證質量問題不帶出鋪架基地。
（2）鋪軌—dpk32鋪軌機鋪軌
設計加工鋼軌臨時聯結器，用軌溫計測量軌溫，根據軌溫選擇合適的鋼軌臨時聯結器，既能有效控制軌縫，又能提高作業效率，鋪軌過后塞入適合的軌縫片，經檢查軌縫偏差基本在規范允許范圍內。鋪軌時，嚴格按鋪軌中樁控制方向，允許偏差在5cm以內。
（3）架梁—djk140架橋機架梁
按支座十字線落梁。橋梁在鋪架基地上橋面碴、安裝支座。橋梁支座有圓柱面鋼支座和盆式橡膠支座兩種。針對盆式像膠支座本身轉動靈活的特點，我們設計加工了砂箱，采用砂箱落梁，保證落梁后梁體穩定性，防止梁體側傾，實踐證明是可行的。32m梁橋面板預埋鋼筋影響落梁，必須采取特別措施才能落梁。
（4）橫向聯結
橋梁橫向聯結是一項新技術，施工時控制好鋼筋綁扎、砼灌注、張拉和壓漿等工序。施工中使用普通鋼筋腳手架做為支架，同時設計加工桿件式移動支架滿足了施工需要。砼達到設計強度80%以上時，才能張拉。原材料進場后，進行抽樣試驗，合格后投入使用，砼拌合嚴格按配合比施工，進入冬季執行砼冬季施工方案。砼在拌制、灌注過程中隨機進行試塊的制作，每班次做兩組試塊，作為張拉和砼質量評定的依據。
（5）線路養護及移交
鋪架過后隨即進行線路養護，主要內容為：接頭魚尾螺栓的復緊，補齊扣件，方枕，更換失效的枕木，撥順線路，消來反超高和三角坑等，確保鋪架列車行軌運輸安全。線路養護后，每5km與線下單位進行一次移交，線下單位及時進行下道工序上碴整道的施工，為機車運輸提速和加快鋪架進度提供保證。
7、針對本工程的關鍵工序：軌排生產和橫向聯結，開展qc小組活動，解決施工中存在的`質量問題，加快了施工進度，提高了工序質量，取得了良好的經濟效益和社會效益，在建設單位組織的安全、質量、工期綜合檢查評比中名列前矛，受到建設單位和監理單位的一致好評。
（三）收尾和竣工驗收的階段
鋪軌架梁結束后，安排了1個月的時間進行收尾，主要內容有：線路存在問題的整改，剩余橋梁橫向聯結和灌注錨栓孔，支座安裝存在問題的整改。分為膠州和臨沂兩個方向進行， 7月底完成。
項目部成立了竣工文件編制小組，以總工為組長，由7人組成，分成鋪軌、架梁、橋梁橫向聯結，質量評定四個部分，在竣工驗收前1個月完成。首先，向各個綜合標段移交竣工文件，然后向處檔案室移交了一份竣工文件。
8月份進行初驗，10月份正式驗收。工程驗收時，由項目經理、總工、施工、物資計劃部等部門組成驗收小組，參加了建設單位組織的竣工驗收，并于10月份順利通過驗收，被建設單位評為優質工程，部優、國優正在申報之中。
竣工驗收結束后，由項目經理、總工、計劃、物資部門組成竣工決算小組，配合局指搞好竣工決算工作。
三、技術論文、工法和qc成果“五小成果”
一個項目技術工作干得好不好，應該從兩個方面評價：首先看工程本身的質量評選，其次看項目的技術總結。項目的技術總結主要有技術論文、工法和qc成果“五小成果”等。
項目部上報處技術論文有：
1、橋梁橫向聯結施工技術；
2、錨固架的設計、加工和使用。
工法：
機械鋪軌施工工法。
qc成果：
1、軌排生產；
2橫向聯結。
“五小成果”有：
1、軌排場龍門吊走行線接觸網的改造；
2、橋梁橫向聯結移動支架；
3、架橋機車面移梁；
4、人工鋪軌正錨固架；
5、軌排生產反錨工固架。
從上場到竣工，我們鼓勵技術干部寫總結，他們積極響應，取得了豐碩的成果，也得到了優厚的回報。
四、存在問題
1、存在問題：跨度32m梁橋面數連接預埋鋼筋影響落梁，專業設計院需要改進方案。
五、幾點建議
1、加強項目部工地試驗室建設，培訓試驗員，進行認證和指導工作。
2、技術干部實行動態管理。特別是鋪架公司要堅持走出去和引進來兩條路子，這樣有助于施工技術的交流。不要總局限在某一專業施工領域，雖然有特長，但是不利于技術干部的全面發展和成長。
3、項目施工技術交流會建議每半年舉行一次，可以到處內部工點，也可以安排到其他處工點，多向先進單位學習，開闊視野，提高自身素質。
技術工作思想總結 · 第14篇
剛剛進入建筑業時，我是一知半解。一方面我努力在施工生產一線工作，提高實際業務技能，另外我還參加焦作工學院工業與民用建筑專業的學習，積極參加各類技術培訓，提高理論水平。使自己業務上不斷走向成熟。在施工生產的大量實踐活動中，我還積極參加全面質量管理科技攻關活動，其中：20xx年《太陽能熱水管道敷設技術攻關》、《建筑施工中的安全生產》兩項質量管理攻關小組均榮獲河北省科技質量成果獎。
回首幾年來的工作，我勤奮學習，鉆研業務，取得了一點兒成績，但仍有許多不足之處。在今后的工作中，自己還要加倍努力，提高自身綜合素質和專業技術水平，迎接企業改制后，知識經濟和市場競爭的挑戰。
轉眼之間，一晃八年的光陰就過去了，在過去的八年中讓我感慨頗深，不僅在工作生活中以及其他方面，真是學到了很多，下面主要就過去的幾年在思想、工作、生活、學習等方面做一下個人小結：
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