海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結（精選八篇）。

總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此好好準備一份總結吧。那么總結應該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的海運操作員工作總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結 篇1

作為一名海運操作員，我的一年是充滿挑戰(zhàn)與成長的。在這一年里，我深入?yún)⑴c了海運物流的各個環(huán)節(jié)，從貨物預訂、文檔處理到貨物跟蹤與客戶服務，每個步驟都力求精準無誤。以下是我對自己工作的總結與反思：

1、貨物預訂與配載優(yōu)化：

我負責為客戶預訂船期，確保貨物能夠按時出運。今年，我更加注重艙位的提前規(guī)劃與配載優(yōu)化，通過數(shù)據(jù)分析預測高峰時段，有效避免了旺季艙位緊張導致的延誤問題，提高了客戶滿意度。

2、文檔管理與合規(guī)性：

海運過程中涉及大量的單證工作，包括提單、裝箱單、產(chǎn)地證等。我確保所有文件的準確無誤，并緊跟國際貿(mào)易規(guī)則和目的國的.法規(guī)變化，避免了因文檔錯誤造成的清關障礙，保障了貨物順利通關。

3、貨物跟蹤與客戶服務：

利用現(xiàn)代信息技術，我密切監(jiān)控每一票貨物的運輸狀態(tài)，及時向客戶報告貨物位置及預計到達時間。面對客戶的緊急查詢或特殊要求，我能夠迅速響應并提供解決方案，建立了良好的客戶信任關系。

4、問題解決與危機管理：

海運過程中難免遇到突發(fā)事件，如港口擁堵、天氣延誤等。我學會了快速評估情況，與船公司、代理及客戶有效溝通，制定應急方案，將負面影響降到最低。例如，通過協(xié)調轉港或更換運輸方式，成功避免了數(shù)起重大延誤。

5、成本控制與效率提升：

在保證服務質量的同時，我也關注成本控制。通過談判爭取更有利的運費價格，優(yōu)化運輸路線，減少了不必要的費用支出。同時，引入自動化工具和流程改進，提高了工作效率，縮短了操作周期。

6、自我提升與團隊協(xié)作：

為適應行業(yè)動態(tài)，我積極參與行業(yè)培訓和研討會，不斷提升專業(yè)知識與技能。在團隊中，我鼓勵開放溝通，與同事緊密合作，共同解決了多個復雜案例，增強了團隊凝聚力。

總結這一年，雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但通過不懈努力，我在海運操作領域取得了顯著進步。未來，我將繼續(xù)深化專業(yè)能力，探索更高效的操作模式，為客戶提供更加優(yōu)質的服務，同時也為公司的持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結 篇2

一、引言

隨著全球化貿(mào)易的不斷發(fā)展，海運作為國際貿(mào)易的重要支柱，其地位愈發(fā)重要。作為海運操作員，我深感責任重大，需要不斷提升自己的專業(yè)技能和服務水平。在過去的一段時間里，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)，也取得了一些成果。現(xiàn)在，我將對自己的工作進行總結，以期在未來的工作中能夠做得更好。

二、工作內(nèi)容概述

1、負責海運貨物的訂艙、配載、裝箱等工作；

2、協(xié)調與船公司、貨運代理、港口等相關方的溝通與合作；

3、監(jiān)控貨物的運輸過程，確保貨物按時、安全到達目的地；

4、處理海運過程中出現(xiàn)的異常情況，如貨物丟失、損壞等；

5、編制相關海運單證，如提單、裝箱單等；

6、參與海運市場分析和競爭策略的制定。

三、重點成果

1、成功完成了多個重要項目的海運操作，確保了貨物的及時交付和客戶的滿意度；

2、優(yōu)化了海運操作流程，提高了工作效率和降低了操作成本；

3、與多家船公司和貨運代理建立了良好的合作關系，為公司拓展了更多的'業(yè)務渠道；

4、在處理異常情況方面，積累了豐富的經(jīng)驗，能夠快速、準確地解決問題；

5、參與了海運市場分析和競爭策略的制定，為公司的發(fā)展提供了有力的支持。

四、遇到的問題和解決方案

1、問題：貨物在運輸過程中出現(xiàn)損壞。

解決方案：加強與船公司和貨運代理的溝通，要求他們加強對貨物的保護；同時，對損壞的貨物進行及時拍照取證，并協(xié)調相關方進行賠償。

2、問題：海運費用波動較大，影響成本控制。

解決方案：密切關注海運市場動態(tài)，合理預測海運費用走勢；同時，與船公司和貨運代理進行談判，爭取更有利的價格。

3、問題：海運單證制作過程中出現(xiàn)錯誤。

解決方案：加強對海運單證制作流程的培訓和監(jiān)督，確保每個環(huán)節(jié)都準確無誤；同時，對制作好的單證進行復核，確保沒有遺漏和錯誤。

五、自我評估/反思

在過去的工作中，我認真履行職責，取得了一定的成績。但是，我也深知自己還有許多不足之處，如溝通能力、解決問題的能力等還有待提高。在未來的工作中，我將繼續(xù)加強學習和實踐，不斷提高自己的專業(yè)素質和綜合能力。

六、未來計劃

1、深入學習海運業(yè)務知識和操作技能，提高自己的專業(yè)水平；

2、加強與同事和合作方的溝通與合作，提高工作效率和客戶滿意度；

3、關注海運市場動態(tài)和競爭態(tài)勢，為公司的發(fā)展提供有價值的建議；

4、不斷總結和反思自己的工作經(jīng)驗和教訓，為未來的工作積累更多的經(jīng)驗。

海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結 篇3

20xx年對我來說是充實而有挑戰(zhàn)的一年。在這一年里，我作為貨代操作人員，積極應對各種物流挑戰(zhàn)，不斷提升自己的專業(yè)能力，為客戶提供了高質量的服務。以下是我在這一年度的工作總結：

一、工作成績

1. 業(yè)務量增長：20xx年，我所負責的貨代業(yè)務量較上一年度有了顯著增長，這得益于我與客戶的良好溝通和合作，以及團隊協(xié)作的努力。通過積極主動的溝通和細致周到的服務，我成功地維護了現(xiàn)有客戶并開拓了新客戶，為公司帶來了更多的業(yè)務。

2. 問題處理能力：在日常工作中，我遇到了各種各樣的問題，如貨物延誤、海關清關問題等。我能夠迅速響應并妥善解決這些問題，保證貨物按時安全到達目的地。同時，我也通過總結經(jīng)驗，建立了一套問題處理的流程，提高了工作效率和質量。

3. 服務質量提升：在過去的一年里，我不斷學習行業(yè)知識和相關政策法規(guī)，提高了自己的專業(yè)水平。在貨代操作過程中，我注重細節(jié)，確保每個環(huán)節(jié)都符合標準，以提供更加優(yōu)質的服務。客戶反饋也顯示，我們的服務得到了客戶的一致好評。

二、個人成長

1. 學習提升：在過去的一年里，我不斷學習行業(yè)知識和相關政策法規(guī)，通過參加培訓課程和閱讀行業(yè)資訊，不斷提升自己的專業(yè)水平。我取得了一些相關證書，如國際貨代資格證書，這些都為我的個人成長提供了有力的支持。

2. 團隊合作：我深知在一個團隊中的重要性，我積極與同事合作，共同解決問題，共同提升團隊的整體績效。通過與同事的交流和合作，我不斷積累了寶貴的經(jīng)驗，也提高了自己的溝通和協(xié)調能力。

三、展望與規(guī)劃

在新的一年里，我將繼續(xù)努力，進一步提升自己的專業(yè)能力，不斷學習，不斷改進工作流程，以更好地為客戶提供服務。我計劃參加更多的行業(yè)培訓，學習更多的專業(yè)知識，積極參與公司的項目和活動，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

總的來說，20xx年對我來說是充實而有意義的一年，我在工作中取得了一定的成績，也在個人成長方面有了一些進步。我會繼續(xù)保持熱情和努力，為公司的發(fā)展和客戶的滿意度而努力工作。

海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結 篇4

在過去的一年里，我在貨代操作崗位上辛勤工作，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和收獲，現(xiàn)在我將對過去一年的工作做出總結，希望能夠得到您的認可和指導。m.mxrvip.com

一、工作內(nèi)容及完成情況

在過去一年里，我主要負責貨代操作工作，包括貨物運輸安排、船舶訂艙、報關報檢、文件處理等方面的工作。在這些工作中，我認真負責，嚴格按照公司規(guī)定和客戶要求，全力以赴完成每一個任務。通過不懈的努力，我成功地完成了一系列的貨代操作工作，保證了貨物的安全、及時地運抵目的地，得到了客戶的一致好評。

二、工作中的收獲和成績

在過去一年的工作中，我不斷學習和提升自己的專業(yè)知識和技能，不僅加深了對貨代操作流程的理解，還學會了更多高效的工作方法和處理突發(fā)事件的能力。在處理貨物運輸過程中，我與船公司、報關公司、貨代公司等各方保持了良好的溝通合作，確保了貨物運輸?shù)捻樌M行。同時，我也積極參與團隊合作，協(xié)助同事解決工作中的問題，共同完成了一些重要的業(yè)務，提升了團隊的整體業(yè)績。

三、存在的不足和改進方向

在工作中，我也意識到了自己的不足之處。有時候在處理突發(fā)事件時，我可能沒有及時做出正確的決策，導致了一些不必要的損失。在未來的工作中，我會更加注重細節(jié)，提高自己的應變能力，以更加專業(yè)和成熟的態(tài)度面對各種工作情況。同時，我也會繼續(xù)學習，不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，以更好地適應行業(yè)的發(fā)展和變化。

四、未來的工作計劃

在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)水平，積極參與公司的業(yè)務拓展和項目實施，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。我也將加強與同事和合作伙伴的溝通合作，共同努力，為客戶提供更優(yōu)質的服務，提升公司的整體競爭力。

總之，過去一年是我不斷成長和進步的一年，我將繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展和客戶的滿意度而努力奮斗。希望領導和同事們能夠給予我更多的指導和支持，讓我能夠在未來的工作中更上一層樓。

最后，再次感謝公司對我的培養(yǎng)和信任，我將不負眾望，繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結 篇5

20xx年度，是我人生中的一大轉折點。這一年，我走出校園，第一次從學生轉化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。工作職責

在學校對于國際物流的了解基本為0，而對于海運純粹是學習了有關的海運知識后帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭并了解到海運的運作流程，其實并非我看到的，我學習到的那么容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。

經(jīng)驗與收獲

1.在同事和老大的指導下，海運操作流程已經(jīng)掌握并操控熟悉，深入了解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。

2.學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的為人處事等禮節(jié)，也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時了解自己在職場中的.角色定位。

3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕松許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現(xiàn)在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息。

4.跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。

年內(nèi)活動

1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽，一起沖著浪花尖叫傻笑……增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方，感情也會很快升溫。

2.公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕松，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。展望未來

在已經(jīng)結束的20xx年里，我的工作還有許多，我會努力學習并認真工作，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，更上一層樓。

在已經(jīng)到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。

新的一年有新的氣象，面對新的任務新的，我也應該以新的面貌去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，自身有更大的進步。

海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結 篇6

一、引言

隨著全球貿(mào)易的日益頻繁，海運作為國際貿(mào)易的重要組成部分，其操作員的職責也顯得愈發(fā)重要。在過去的一年中，我作為海運操作員，經(jīng)歷了多個項目的實際操作，從中不僅提升了專業(yè)技能，也深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。以下是我對過去一年工作的詳細總結。

二、工作內(nèi)容概述

1、負責海運貨物的訂艙、報關、裝箱、運輸?shù)热鞒滩僮鳌?/p>

2、與貨主、船公司、貨代、報關行等多方溝通協(xié)調，確保貨物順利運輸。

3、監(jiān)控貨物的運輸狀態(tài)，及時處理運輸過程中出現(xiàn)的問題。

4、定期對海運市場進行調研，分析市場趨勢，為公司提供決策支持。

三、重點成果

1、成功完成數(shù)十個海運項目，貨物安全、準時到達目的地，獲得客戶的高度評價。

2、優(yōu)化了海運操作流程，提高了工作效率，降低了操作成本。

3、建立了良好的合作伙伴關系，為公司爭取到了更多的優(yōu)質資源。

4、提出的海運市場分析報告，為公司制定戰(zhàn)略提供了有力的數(shù)據(jù)支持。

四、遇到的問題與解決方案

1、問題：運輸過程中貨物損壞

解決方案：加強裝箱前的檢查，確保貨物包裝完好；與船公司協(xié)商，采取更加安全的運輸方式。

2、問題：報關資料不齊全導致貨物滯留

解決方案：提前與貨主溝通，確保報關資料齊全；加強報關前的資料審核，避免遺漏。

3、問題：運輸時間延誤

解決方案：與船公司、貨代等合作伙伴保持密切溝通，及時了解運輸進度；提前制定備選方案，確保貨物能夠按時到達目的地。

五、自我評估/反思

在過去的一年中，我通過不斷地學習和實踐，提升了自己的專業(yè)技能和團隊協(xié)作能力。在工作中，我始終保持高度的責任心，努力確保每一個細節(jié)都做到位。然而，我也意識到自己在某些方面還有待提高，如對市場趨勢的敏銳度不夠，需要進一步加強市場調研和分析能力。

六、未來計劃

1、加強海運市場的'調研和分析能力，為公司制定更加精準的戰(zhàn)略提供支持。

2、進一步優(yōu)化海運操作流程，提高工作效率和服務質量。

3、拓展合作伙伴關系，爭取更多的優(yōu)質資源，為公司的發(fā)展提供有力支持。

4、不斷學習和提升自己的專業(yè)技能和團隊協(xié)作能力，為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結 篇7

一、詢價

一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點:1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業(yè)務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點:

20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生.

二、了解對方公司情況

一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份.

記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司.

教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的`付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.

三、下單

當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.

20xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行,有點經(jīng)驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結果可想而知,改港!

教訓:當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?

四、跟蹤

可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方.

各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復.就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.

海運頭程訂艙經(jīng)理工作總結 篇8

時間飛逝，轉眼間又到了一年的尾聲。在過去的一年里，我擔任貨代操作工作，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和成就。在這里，我將對過去一年的工作進行總結，包括工作中的成績、經(jīng)驗和不足，以及對未來的展望。

一、工作成績

1. 業(yè)務量增長：在過去一年里，我成功處理了大量的貨物運輸業(yè)務，與客戶保持了良好的合作關系，為公司帶來了穩(wěn)定的業(yè)務量增長。

2. 團隊合作：我積極參與團隊合作，與同事緊密配合，共同完成了一些復雜的貨物運輸項目，提升了團隊的整體效率和協(xié)作能力。

3. 問題解決能力：在處理貨物運輸過程中，我遇到了各種各樣的問題，如運輸延誤、貨物損壞等，但通過及時的溝通和協(xié)調，成功解決了這些問題，保障了客戶的利益。

4. 客戶滿意度：通過及時、準確地處理客戶的需求，我成功提升了客戶的滿意度，獲得了客戶的信任和好評，為公司贏得了更多的業(yè)務機會。

二、工作經(jīng)驗

1. 專業(yè)知識提升：在過去一年里，我不斷學習貨代操作相關的專業(yè)知識，包括國際貿(mào)易條款、運輸方式、報關報檢流程等，提升了自己的專業(yè)水平。

2. 溝通能力：通過與客戶、船公司、貨代公司等各方的溝通交流，我提升了自己的溝通能力和協(xié)調能力，更好地處理各種復雜情況。

3. 風險防范意識：在處理貨物運輸過程中，我不斷加強了對風險的識別和防范意識，有效降低了貨物運輸過程中的各種風險。

4. 團隊合作：通過與團隊成員的合作，我學會了如何更好地協(xié)調團隊工作，提高了團隊的整體效率和凝聚力。

三、工作不足

1. 時間管理：在處理大量業(yè)務的同時，我有時會因為時間管理不當而導致工作效率不高，需要進一步提升時間管理能力。

2. 技術應用：在一些新的貨代操作技術和軟件應用上，我還存在一定的不足，需要不斷學習和提升相關技術應用能力。

四、未來展望

1. 繼續(xù)學習：未來，我將繼續(xù)學習貨代操作相關的知識和技術，不斷提升自己的專業(yè)水平和競爭力。

2. 加強團隊合作：我將更加注重團隊合作，與同事共同學習、共同進步，提升團隊的整體實力。

3. 提升服務質量：未來，我將更加注重客戶需求，提升服務質量，為客戶提供更優(yōu)質的貨代操作服務。

4. 完善管理能力：我將進一步提升自己的管理能力，更好地協(xié)調團隊工作，提高團隊的整體效率和執(zhí)行力。

總的來說，過去一年是充實而有意義的，我在工作中取得了一定的成績，也積累了寶貴的經(jīng)驗。未來，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。